Cambios en la renovación de la Revisión Técnica en Mendoza: qué vehículos deben hacerla cada dos años

Luego de meses de críticas y conflictos en la vigencia de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), el gobernador Rodolfo Suárez anunció este martes que habrá cambios en la realización de este trámite que actualmente debe ser anual para todos los automovilistas.

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En este caso, el gobernador mendocino expresó que esta semana se formalizarán cambios, que tendrán algunas novedades de acuerdo a la vigencia del trámite.

Qué vehículos deben hacer la Revisión Técnica Obligatoria cada dos años en Mendoza

Precisamente informó que la vigencia de la oblea, al menos para los vehículos nuevos (de 3 a 7 años de antigüedad) será cada dos años, tal como rige la ley a nivel nacional. Eso estará plasmado en los próximos días en la reglamentación provincial, pero se solicitará la vigencia a la Nación para que se apruebe el protocolo.

“Vamos a adoptar un sistema, en el cual actualmente hasta el tercer año no hay que hacer la RTO. Pero para aquellos vehículos que estén entre 3 y 7 años, se hará cada dos años”, adelantó Suárez en diálogo con radio Mitre Mendoza, LV10 y Nihuil.

El gobernador de Mendoza lanzó de igual manera un tiro por elevación al Pro y al Partido Verde, al indicar que “no se puede tomar cualquier decisión, sino que es una ley nacional que hay que cumplirla”, en base a los pedidos para suspender la aplicación de la normativa y los protocolos que actualmente rigen en la RTO.

Quiénes deben realizar la Revisión Técnica Obligatoria

Recordemos que en Mendoza, al menos hasta hoy, la RTO se debe realizar en todos los autos que tienen 3 años o más de antigüedad; mientras que en las motos, se debe hacer desde 2 años de patentada o más. En tanto, la vigencia de la oblea es de 1 año.

Si bien la ley nacional establece que solo los autos de uso particular pueden acceder a realizar la RTO cada dos años para vehículos entre 3 y 7 años, mientras que las motos deben realizarla todos los años; el pedido de Suárez engloba a todo tipo de vehículos, por lo que se incluiría, al menos la solicitud, a las motos y camiones también.

Si finalmente se hubiese un cambio, el propietario de un vehículo de uso particular haría la RTO al año 3, 5 y 7 de patentado. Luego, seguiría la renovación anualmente, como rige para todos los vehículos de más de 7 años de antigüedad.